局减止回阀作用是再制动时，可防止局减室压力空气向逆流（）
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自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排向大气。
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109分配阀在（）时，制动管通局减室。
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
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JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压空气向制动管逆流。
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分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。
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103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。
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104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。
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局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。
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在副阀呈局减位时，能把（）的一部分压力空气排向大气，提高制动波速。
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局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到：（）。
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（）的作用，再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。
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103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
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工作风缸充气止回阀在制动减压时，能防止工作风缸内的压力空气向（）逆流，以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。
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局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到（）。
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JZ-7型空气制动机局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
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自阀施行小量减压时，局减室能造成列车管压力降低（）的局减量。
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JZ－7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。（)
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JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动
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F8型分配阀在常用制动作用的后期，局减室与大气相通。（）
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型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压，主活塞带动节制阀，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、节制阀、局减室至大气孔，实行局部减压（）
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JZ-7型空气制动机常用制动时，局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气，使制动管产生局部减压作用（）
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型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）
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