轴温监测与报警装置同一车同一侧两位轴头,温度显示差不大于()
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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于()mm。
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轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为()s。
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轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。
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2M同轴头出现虚焊现象,用LCT监测该设备所对应时隙的性能,其结果为()。
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JB-1A型轴温监测与报警装置的显示器,每隔()s依次显示l一8轴箱的温度。
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电力机车称重调簧时,测量构架侧梁上平面至轨面高度为1210±10mm,同一侧前后高度差不大于()mm,同一端左右高度差不大于()mm。
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BD011轴温监测装置,必须在轴箱出现危险温度时能立即报警,报警温度定为夏季()℃,冬季()℃。
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窄轨电机车制动装置完好标准规定:闸瓦磨损余厚不小于()㎜,同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于()㎜。
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光有原因可能是()。
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器,其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是()。
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KZS/M-1型集中式轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因及处理方法是什么?
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轴温监测装置,必须在轴箱出现危险温度时能立即报警,报警温度定为夏季()℃,冬季()℃。
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轴温报警器开启后,能把监测到的轴温和其()用数字显示在温度报警仪上。
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轴温监测与报警装置的报警温度夏季为60℃,冬季为40℃。()
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转向架组装时转E21、转E22型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于()
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轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测返回时间为30s。()
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>转K6型、转K5型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于()
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铁路客车电气装置检修规则规定:轴温报警器轴温显示正常,同车同侧误差小于()
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TKZW-1T型轴温监测与报警装置的输入电压为直流40~65V。()
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静态轴温显示时,同车同侧轴温显示温差不超过()。
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轴温贴纸故障判定不超过度,轴箱温度显示不超过同节其它轴箱平均温度()
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客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定:DC110V或DC48V电电源电压在-30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为
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KZS£¯M£1型轴温报警装置温度显示正常,但显示屏没有背光的原因可能是()。
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同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于2mm()