良好的减振器在用()N的力上下拉动汽车头部时,当撤去作用力后,车身摇动的次数不会超过3次。
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如图a)所示桁架各杆EA均为有限值。当撤去杆.AB采用图b)为力法基本体系时,相应力法方程的右端项应()https://assets.asklib.com/psource/2015102816043472933.jpg
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良好的减振器在用400~500N的力上下拉动汽车头部时,当撤去作用力后,车身摇动的次数不会超过()次。
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电控悬架的“点头”控制:在汽车紧急制动时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车制动时“点头”。
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电控悬架的"点头"控制:在汽车紧急制动时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为()状态,以抑制汽车制动时"点头
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用手施加于驻本制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N
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用手施加手驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N
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