垂向油压减振器安装时上下采用了（）。
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韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。
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东风4型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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韶山印型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。
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DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是（）。
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SW-220K型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
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SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。
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韶山6B型电力机车横向油压减振罪在其贮油筒上有—贮油包，安装时贮油包应（）。
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油压减振器的上下端连接部，上端与转向架相连接，下端与（）相连接。
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一系悬挂装臵采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
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东风4B型内燃机车垂向油压减振器置于（）中，能缓和机车垂向振动和冲击。
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韶山6B型电力机车转向架设有（）垂向油压减振器。
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韶山埤型电力机车垂向油压减振器SPK：试验时阻尼系数为（）。
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东风7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是2、5位。
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SFK1型油压减振器主要由活塞部、（）、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。
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AM96型转向架二系悬挂有二个垂向油压减振器。
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韶山4型电力机车垂向油压减振器曲柄偏心量不可大于减振器最大行程的（）
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SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。
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AM-96型转向架空气弹簧没有节流阀，设置了垂向减振器。
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SW-220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止（）的传递和减小转向架点头振动。
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空气弹簧对车体的垂向振动起到一定的衰减作用，因此不需要加装垂向油压减振器。（)
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油压减振器一般安装在（)之间。
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CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器（）
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安装一系油压减振器时，减振器上的各种标牌及标记应朝内侧（）
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轴箱上设有上下拉杆座和垂向减振器座，轴箱为铸造件，材质为球墨铸铁，轴箱轴承为圆柱滚子轴承TBU（）
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