CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后，输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。
相似题目
-
CTCS-2级列控车载设备STM与外部的接口通过电源电缆，通信电缆，模拟量输入电缆，测试电缆和仿真电缆连接，其中通信电缆采用（）方式。
-
CTCS3-300T车载系统进入目视模式后，在60秒内（运行12米）应及时发车；如果60秒内未能发车，则需要重启ATP。
-
CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。
-
CTCS3-300H列控车载系统工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得（）监控列车运行。
-
CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。
-
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
-
CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
-
CTCS3-300T列控车载设备需由司机人工输入的参数有（）。
-
CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式。
-
CTCS3-300S型列控车载系统（）PDU单元为2路直流输入，多路直流输出模块。断路器单元的两路输入，分别为24VDC、110VDC。
-
无线闭塞中心（RBC）属于（）级列控系统的地面核心设备。
-
CTCS-3级列控车载设备与RBC连接中断超过（），发生无线连接超时故障。
-
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？
-
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。
-
CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了（）。
-
CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
-
CTCS3-300H型列控车载系统在任务启动过程中需要输入哪些数据？
-
CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。
-
CTCS3£300S型列控车载设备上电后，DMI显示系统自检请等待，无法进入待机模式，上电自检不通过。（)
-
《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速控车的模式（）
-
针对CTCS3—300S设备，车载设备在C3等级下正常行驶，转入C2后输出不可缓解的常用制动。司机应（）重启车载设备，如故障不恢复，司机报告车站值班员、列车调度员。
-
CTCS3£300S型列控车载设备C3控车时正常，转入C2后输出不可缓解的常用制动，为牵引继电器故障，可换系重启车载设备，如故障不能恢复，报告车站值班员、列车调度员。（)
-
CTCS-3级列控车载设备制动测试失败，如果重启车载设备时，对于CRH2型车系列：确认启动时司机手柄处于（）级常用制动以下位置，重新进行制动测试。
-
因BTM故障导致停车后，CTCS£2级列控车载设备需重启车载设备并报告列车调度员、车站值班员。（)
推荐题目
- 在注塑成型中需控制的温度有料筒温度、喷嘴温度和模具温度等。前二种温度主要影响塑料的（）；而后一种温度主要是影响塑料的（）。
- 二级普通消防站泡沫比例混合器、泡沫液桶、泡沫枪配备标准是2套。
- 建筑工程一切险的除外责任包括（ ）。
- 本工程四台低压加热器为二段式结构，有蒸汽（）和（）冷却段布置于凝结管处。
- 写出繁体字：尘；驴；咸；吁；绳。
- 在连接车辆时必须待车（）后进行摘挂钩作业。
- 下肢静脉曲张术前护理有（）
- 施工任务单
- 国务院安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门应当根据各自的职责分工，制定相关行业、领域（）隐患的判定标准。
- 2.某人目前向银行存入1000元，银行存款年利率为2％，在复利计息的方式下，5年后此人可以从银行取出（ ）元。