电力机车再生制动属于（)源逆变。
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。
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电传动机车动力制动包括（）、再生制动、液力制动。
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下列选项中那个不是电力机车再生制动回收利用技术（）。
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电传动机车直流索引电机在进行再生制动时采用（）方式。
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电力机车进行再生制动时，工作原理是什么？
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无换向器电动机基本电路中，当电动机工作在再生制动状态时，逆变电路部分工作在（）状态。
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机车实现再生制动必须有全控桥。
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交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为（）。
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采用再生制动的电力机车，整流电路必须选择（）控桥。
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电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时，采用（）方式。
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机车若采取再生制动，则必有桥臂为（）。
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电力机车要实现再生制动，则必须有至少一段桥为（）。
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交-直传动机车常用的制动方式为再生制动和反接制动。
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牵引变流器安装在各M车上，各装载1台（）和（），在牵引时向牵引电机提供电力、制动时进行电力再生控制。
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2000年制造的DJ型直流传动高速客运电力机车其牵引、制动工况功率因数接近1，采用再生制动。
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那个不是电力机车再生制动回收利用技术（）。
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当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。
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SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
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SS7C型电力机车再生制动过载时，将断开（），自动投入空气制动（常用全制动）。
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要实现相控电力机车的再生制动，要求变流装置必须由构成（）
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HXD3C型电力机车电制动方式为再生制动（）
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制动系统由制动机、手制动机和三大部分组成。目前机车上常用的电气制动有电阻制动、加馈制动、再生制动
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HXD3型电力机车电制动方式为再生制动。（)
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619（电力）将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用，称之为再生制动。A.对B.错（）
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