钢轨闪光焊时,由于热影响区内的()不同,所以距离焊缝不同的位置金属组织也不相同。
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一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸()。
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钢轨闪光焊时,钢轨和钳口之间接触电阻增大的主要原因是()清理不良。
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焊条电弧焊时,采用多层多道焊、小电流快速不摆动焊法时,由于线能量小,焊接热影响区小,焊缝和过热区晶粒较细,塑性和韧性得到改善。
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钢轨闪光焊时,减少半熔化区的宽度,增加顶锻压力,延长无电流顶锻时间可防止()缺陷的产生。
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一般钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸100mm。
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由于焊缝附近各点受热情况不同,热影响区可分为()()、()和()等
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钢轨闪光焊时,如果烧化中期出现长时间短路而加速烧化时又不能补偿,极容易造成焊逢()缺陷。
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钢轨闪光焊时,当轨端面存在()时有利于激发闪光,不易发生短路。
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钢轨闪光焊时,即使端角不存在氧化膜,但如果接口个别地方未形成共同晶粒,这也是一种()缺陷。
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闪光对焊当接头试件虽然断于焊缝或热影响区,呈脆性断裂,但其抗拉强度大于或等于钢筋规定抗拉强度的()倍时,可按断于焊缝或热影响区之外呈延性断裂同等对待。
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焊条电弧焊时,选用优质的焊条不但能提高焊缝金属的质量,同时也能改善热影响区的组织。
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钢轨闪光焊时,当钢轨加热区扩大时,要使接口处产生一定程度的塑性变形,应当使()增大。
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定位焊时,由于焊缝长度较短,所以应该选择较小的线能量
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钢轨闪光焊时,如果多次出现轨腰和轨颚下部金属熔化成液态情况时应调整()和()参数。
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在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头(自焊缝中心向两侧各延伸())。
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《钢轨探伤管理规则》规定,在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头,即自焊缝中心向两侧各延伸()。
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钢轨的焊接质量不仅取决于焊缝,而且取决于热影响区的组织和性能。
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由于焊缝附近各点受热情况不同,热影响区可分为()。
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钢轨闪光焊时电流反馈的灵敏度过低,会造成钢轨闪光焊端面长时间()。
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钢轨闪光焊的焊缝一般很窄,通常只有()左右,在热影响区的宏观照片中为一条白线。
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钢轨闪光焊时,在钢轨上的平衡状态建立前,闪光持续时间加长,则加热区宽度将()。
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当钢筋焊接接头拉伸试验时,三个接头都断于焊缝或热影响区内,其拉伸强度均大于规定值的1.10倍时,()。
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一股钢轨焊缝的热影响区范围为焊缝中心向两侧延伸200mm()
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《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定,焊缝横断面各个部位,焊缝扫查应遍及焊缝全宽度(钢轨纵向),包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头(自焊缝中心向两侧各延伸100mm)()
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