采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,行车值班员转动()钥匙复位。
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()信号机具有引导总锁闭开放引导信号的功能。
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通过引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方。
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在什么情况下,采用引导进路锁闭方式开放信号?
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当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。
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进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,司机凭调度命令越过该信号机,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,速度不超过()km/h。
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6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
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采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。
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当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
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行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
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采用进路锁闭方式开放引导信号,其操纵方法是:
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办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?
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计算机联锁车站,使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后,采用点压()按钮的方法取消引导总锁闭。
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采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,行车值班员应确认该信号机内方第()轨道区段的情况。
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采用引导总锁闭方式开放引导信号,道岔位置的正确由()确认。
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行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号,必须确认进路内的()都有表示。
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()种情况下,需采用引导总锁闭方式开放引导信号。
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开放引导总锁闭信号后,进路内的道岔可以扳动。
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采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号不会自动关闭()
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采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。此题为判断题(对,错)。
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当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时,用引导进路锁闭方式不能开放引导信号,此时必须采用()办理引导接车。
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()的信号机具有引导总锁闭开放引导信号的功能。
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西成客专各站设有“道岔总锁”按钮,当按下“道岔总锁”按钮后,该咽喉区所有道岔均为锁闭状态,接发列车引导信号不能开放。()
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若进站()轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号
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徐兰高速西宝段各站(线路所)均设有"引导总锁"按钮,当按下"引导总锁"按钮后,该咽喉区所有道岔均为锁闭状态,接发列车引导信号不能开放()
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