车钩缓冲装置中，防跳插销开口间距大于6mm时调修。（)
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17型车钩安装（）防跳插销。
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车钩防跳插销是车辆（）部分的部件之一
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防跳插销开口间距大于（）mm时调修。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车车钩防跳插销及吊链无丢失，（）良好。
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13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。
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改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
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站修作业场检测器具配备表中车钩缓冲装置样板有（）个。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗大于（）时更换车钩。
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“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
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车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
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对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
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车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。
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车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢，检查钩体各部技术状态时，发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（）时更换车钩。
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临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。
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17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
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车钩防跳插销开口间距不大于（）。
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列车中设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由负责（）
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货车段修时，防跳插销开口间距大于（）mm时调修。《段规》
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货车段修时，防跳插销开口间距大于（）mm时调修。（应知应会-《段规》）
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下作用式车钩须安装防跳插销，除外（）
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113号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）
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车钩缓冲装置中，防跳插销开口间距大于8mm时调修。（)
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车钩缓冲装置中，钩尾销宽度磨耗大于4mm时，焊修后加工并恢复原形。（)
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