非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时,其一侧车架向后或向前移动,引起车架错位,使其成为一个接近平行四边形的形状,平行四边形变形会对()产生影响?
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当汽车收到后方车辆的撞击时,车内驾乘人员的头部会有一个向后猛甩的动作,这很容易造成颈椎受伤。主动头枕则可以在撞击瞬间将头枕()伸展,从而可以“托着”头部,使驾乘人员免于受到伤害。
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汽车起步或变速时有异响,伴有车身抖动,则异响来自变速器。
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下面是承载式车身中段的非结构件是()。
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扭曲是车身的一种总体变形,当车身一侧的前端或后端受到向下或向上的撞击时,另一辆变形就可以相反的方向变形。
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承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。
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承载式车身防止侧面撞击的主要部件有()。
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非承载式货车车身的结构由()组成。
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无车架的车身结构称为非承载式。
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以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式:()
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汽车车身接口主要分为非承载式和承载式,越野车一般采用的是什么?
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汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
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按承载型车身结构分类,车身可分为非承载式结构和()结构。
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为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
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承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于()
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承载式车身非结构钣金件一般包括()
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非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是()。
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汽车载荷主要由车架所承受,车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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在承载式车身结构中,车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或()在一起,形成—个整体的车身厢体结构,
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要求非承载式车身的车架必须有(),在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
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汽车车身大致分为两种:承载式车身、非承载式车身()
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学生a说:无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说:大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是()
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58、在非承载式车身的构造中,车架是汽车的(),车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上
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对邻近道路,有可能受到汽车撞击的桥墩,且影响行车安全的,应采取防撞、加固或防护等措施()
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汽车车身按照受力情况不同可分为:非承载式、半承载式和承载式三类。()
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