航行中的船舶倒车停船过程中，关于速度的变化的说法错误的是：（） Ⅰ、与停车后速度变化过程相同Ⅱ、开始下降快，后期下降慢Ⅲ、主机倒车转速稳定后，均匀下降
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根据船舶交通工程学知识，当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大，（）。
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船舶速度分布表征一个水域中的航行船舶之间发生追越会遇的机率，速度分布（），追越会遇的机率（）。
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运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的()指标。
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关于流对船舶航行的影响，下列说法错误的是（）。
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关于支流河口段的航行条件，下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多
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根据《海上海事行政处罚条例》，下列哪些属于船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章，影响其他船舶、设施航行、停泊和作业安全情形。（）I、不遵守避碰规则、雾航规则；II、不按规定停泊、倒车、调头、追越、抢头；III、不采用安全速度航行；IV、不符合安全作业限制条件而作业
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船长在船舶航行中的专项职责有：（） Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告 Ⅱ收到他船呼救信号时，如认为前往救助不可能，应将原因记入航海日志 Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报 Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
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航行中的船舶下令倒车后，速度的变化是：（）
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船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）。①减速②停车，倒车③抛锚制动
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除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。
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确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
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除非过往船舶已发现求生者并停船准备救援外，求生者不应盲目游泳追赶航行中船舶。（）
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根据《驾驶、轮机联系制度》的要求，航行中船舶在下列（）情况下应对主机进行停、倒车试验。
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船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续二次将车钟拉到（），机舱应立即执行车令。
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按照《驾驶、轮机联系制度》的规定，航行中船舶在（）应对主机进行停、倒车试验。
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航行中的船舶停车后，速度的变化是：（）
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关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是（） Ⅰ、指的是在航船 Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船 Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船 Ⅳ、指的是所有船舶
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船舶在全速进车中开全速倒车，从摇车钟开始至船对水停止移动的这段时间内所前进的距离，称为（）。 Ⅰ．倒车冲程；Ⅱ．停车冲程；Ⅲ．最短停船距离。
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航行中的漂移速度与停船时漂移速度之间的关系为 。
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航行中的船舶倒车停船过程中，关于速度的的变化的说法错误的是（）①与停车后速度变化过程相同；②开始下降快，后期下降慢；③主机倒车转速稳定后，均匀下降。
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除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。此题为判断题(对，错)。
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超大型船舶，停船时的横风漂移速度υy在深水中______。
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Z形操纵制动法其特点是（）。①开始蛇航制动法时最初操舵赋予了船舶以明确的偏航方向（向左或向右），弥补了开出倒车时船舶偏转方向不定的不足；②在倒车未开出之前2～3分钟的时间之内，已充分的利用斜航阻力使船舶相应减速，可以缩短紧急停船距离和时间；③主机由进车换为倒车的过程可以分阶段，逐渐平稳进行，避免了主机超负荷运转等情况出现；④该方法不受水域、航速等条件的限制
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船舶在航行中，当对来船动态不明产生怀疑时，应当立即倒车，防止碰撞。（）
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