货车轮座部位横裂纹大于0.3mm时直接报废。（）
相似题目
-
车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
-
车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。
-
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于（）报废：
-
车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM（），直径符合规定限度者可使用。
-
横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。
-
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
-
横跨梁纵裂纹时（），横裂纹或破损时（），变形大于5mm时（）或（）。
-
临修时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
-
撑杆横裂纹、弯曲大于（）mm时更换，纵裂纹时焊修。
-
弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%可以焊修，大于时更换。（）
-
客车车轴不论哪个部位发生横裂纹，必须报废。（）
-
由轮座向轴中央（）mm范围内，轴中央、防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹。
-
车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。
-
钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹，（）报废。
-
轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
-
轮座部位的横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
-
各梁上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时，补平形补强板（）
-
A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于15mm时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于（）mm报废
-
轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废（）
-
转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于60mm，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理：小于时更换。（)
-
车轴轮座部位横裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复核磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋，直至复核规定限度者可使用（）
-
轮座部位的横向裂纹裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用（）
-
车轴上轮座部距轮座轴肩（)mm范围内易产生横裂纹。
-
车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
推荐题目
- 在不解密的情况下，机密级，秘密级国家秘密技术成果可以申请公开专利或者由保密专利转为公开专利。
- 患者，女性，20岁，左颈上部肿块7年，近1周明显增大，表面皮肤发红发亮，皮温增高，伴疼痛，扪之有波动感。（假设）若为神经鞘瘤，切除时神经干的处理为（）
- 某申请人用英文向国家知识产权局提交了一件PCT国际申请，该申请进入中国国家阶段时要求的保护类型为发明。下列说法哪些是正确的？（）
- 山东济南企业女职工退休年龄如何规定？跟男性一样吗？
- 转化催化剂造成高温氧化，在还原时温度必须高于氧化温度才能使催化剂获得原来的活性。
- 菌落总数
- 下列行为中，（）属于危害公共安全罪。
- 我国剥削制度被消灭的标志是( )
- “高流量、高费用”以下简称高风险是参考借鉴已发生的用户投诉争议及舆情问题而定义的，特指较短时间段暂定为（)小时，系统能力暂不具备的可考虑采取单日口径内出现明显超高或疑似异常的流量或费用。
- 6、某公司下期预期红利为2元每股，红利预计以5%的速度增长，如果该普通股资本成本为10%，其股票现价等于内在价值，则下一年预期价格为（）元每股。