何为环槽端面间隙并有什么要求？
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为什么气门杆端面与摇臂之间要有一定的间隙？
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艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用（）mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。
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环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
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活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
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活塞销孔至油环槽下端面之间的部分称为活塞头部。
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活塞环与环槽之间的间隙为（）
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柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）
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环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
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当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
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水泵联轴器的端面间隙要求？
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密封环断面形状中，间隙可变促进磨合，防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是（）。
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活塞环与环槽的间隙过大会使过多的（）窜入燃烧室。
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环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
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由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。
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发动机的活塞从油环槽下端面至活塞底面的部分称（），起到为活塞运动导向和承受侧压力的作用。
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环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。
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为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。 Ⅰ.环的内圆面（环背） Ⅱ.环的上端面（上平面） Ⅲ.环的下端面（下平面） Ⅳ.环的搭口（切口） Ⅴ.环的外圆面（工作面） Ⅵ.环的任何部位
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活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。
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活塞项至油环槽下端面之间的部分称为活塞头部。
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为滑块端面与锁环缺口端面之间的间隙, 为啮合套端面与锁环端面的间隙, 为锁环端面与齿轮接合齿端面的间隙,如下图所示,则下述要求正确的是( )。http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/d0758802d14b9795c427d2ffe4e9f186.png
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BA007检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙
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活塞环与环槽间隙过大的害处是（）
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检测活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（)个位置进行测量，其中最大值为该环槽端面间隙。
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平面间隙俗称（)，它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。
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