CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。
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CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是()。
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CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。
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CRH2C型动车组()在进行动车组重联操作时发生。
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出现抱死1故障时,怎样处理最合理?()
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处理CRH2C型动车组()时,需要用到RS复位。
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CRH2C型动车组()传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。
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检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1mm,否则应同时更换前后滑板。
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CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为()。
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CRH2C型动车组出现车门关闭故障(第2位)时,在MON上确认故障车门并检查后,()。
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当动车组(不含CRH380BL型动车组)发生轮对不旋转故障、动车组轮对抱死故障的信息时,应立即停车。
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CRH2C型动车组两列车摘解后,第2编组后方的车头罩在车速达到()时自动关闭。
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CRH2C型动车组()发生时,一般不作M车切除处理。
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CRH2C型动车组当空气弹簧故障时,()。
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处理CRH2C型动车组()时,不需要闭合ACK2。
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CRH2C型动车组重联动车组解编后,第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离()后自动关闭。
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CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。
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当CRH2C型动车组牵引系统故障,切除50%牵引动力时,()。
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CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时,可以维持运行,但必须立即向调度汇报。
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CRH2C型动车组通电时,蓄电池电压为()。
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CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。
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处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。
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CRH2C型动车组当出现污物槽()时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。
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CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1~4(757~760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。()
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CRH6型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作()