CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。
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CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是()。
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CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()。
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处理CRH2C型动车组()时,需要用到RS复位。
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CRH2C型动车组()传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。
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CRH2C型动车组出现车门关闭故障(第2位)时,在MON上确认故障车门并检查后,()。
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当动车组(不含CRH380BL型动车组)发生轮对不旋转故障、动车组轮对抱死故障的信息时,应立即停车。
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处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用()缠绕。
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CRH2C型动车组当空气弹簧故障时,()。
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CRH2C型动车组将制动手柄置快速位,确认BC压力大于()。
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处理CRH2C型动车组()时,不需要闭合ACK2。
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CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。
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在处理CRH2型动车组制动不足故障时,()不可能用到。
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载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常。
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CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。
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当CRH2C型动车组牵引系统故障,切除50%牵引动力时,()。
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CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。
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处理CRH2C型动车组()时,不会使用快速制动停车。
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当CRH1A型动车组报“低速时发生紧急制动”故障时,正确的处理方法是()。
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CRH2C型动车组当出现污物槽()时,应对相应厕所、洗手间手动锁闭,停止使用。
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CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1~4(757~760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。()
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车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障,需要进行制动切除操作时,随车机械师将动车组制动切除后,通知司机进行缓解制动,检查确认闸片处于制动状态()
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