铁路货车厂修时，无识别标记的型侧架更换时须采用识别标记为“A”的相同型号的侧架，且同一转向架侧架型号应一致（）
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货车厂修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。
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货车厂修时，空重车阀的橡胶密封件全部更换新品。
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段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为（）。
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轮轴入铁路货车修造工厂、车辆段车轮车间厂修时的轴承可以不退卸。（）
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货车厂修时，集尘器的橡胶密封件全部更换新品。
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货车厂修时，各塞门的橡胶密封件状态好时可不更换。
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货车厂修时，制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。
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厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
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厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过（）mm时须焊补加工。
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货车厂修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
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货车厂修时，缓解阀的橡胶密封件全部更换新品。
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转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
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转K4型转向架装用的识别标记为“A”的承载鞍时须更换为识别标记为“A1”的承载鞍（）
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转K5型转向架（装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧时须更换为识别标记为K5－269的自由高为269mm（）
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转K5型转向架（装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧如需要更换时须更换为自由高为mm减振外圆弹簧（）
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转K2型侧架导台高度厂修小于（)时焊修后加工。
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装用无识别标记的大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换（）
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铁路货车厂修时，转向架橡胶件须更换（）
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铁路货车厂修时，手工方式除锈的钢结构表面清洁度不低于（）
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无识别标记的转K4型转向架原侧架报废需补充时须为（）
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转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于mm。用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（）
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铁路货车厂修时，中部焊接结构交叉杆连接螺母松动时，更换螺栓、螺母及垫圈后点焊固（）
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铁路货车修竣后应及时将除用于追溯、识别以及运用、使用单位作业以外的检验标识、故障标记（）
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转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于1mm。用厚度为mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆（）