活塞环槽磨损后，其截面形状变成（）。
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活塞环槽磨损最大的部位在（）。
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活塞环槽磨损后，在（）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。
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活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、活塞销座孔磨损、活塞（）磨损等。
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环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。
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活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
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活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
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检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）
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管子煨弯时，其截面形状也发生了变化，由原来的形状变成了（）。
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环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。
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活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。
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活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
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过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。
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活塞环槽磨损后，用（）进行测量。
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活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
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活塞环槽磨损后影响（）。
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活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。
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当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
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活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。
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修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
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活塞如有裂纹，裙部有深划痕，活塞环槽和销孔磨损严重时，（）。
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柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（）
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活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。
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受轴向拉伸的圆截面杆件的横截面上画两个圆，拉伸后会变成什么形状？()<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2022-01/4/674/20220104144621141.png' />
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12150C型柴油机第二道活塞环与活塞环槽轴向磨损极限（）mm。
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