钢轨打印机的打印部位是在钢轨的（）。
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以下（）部位铺设钢轨不允许设置钢轨接头，若不可避免将其焊接或冻结。
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因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
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钢轨的疲劳缺陷可分布于钢轨的各个部位。
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从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
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打印文书是在（）等软件的控制下，由打印机将输入的（）、（）、信息处理结果打印在纸张上形成的文书。
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钢轨打印的目的是（）。
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钢轨在某一部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或臌包等），经判断确认内部有暗裂的伤损为钢轨（）。
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为便于区分某一根钢轨的不同部位，通常在钢轨纵向用（）将钢轨分为几个区域。
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钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。
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钢轨硬弯是主要是在钢轨生产过程中的切截或运输装卸时处理不当而产生的局部（）弯曲。
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钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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使用平车装载12.5m钢轨，装车后，应在钢轨两端和中央部位采取（）。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大60%左。
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60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
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把直轨器放置在钢轨待调直的弯曲部位，用锁紧手轮锁紧钢轨，机身（）勾在钢轨弯曲凸面处，拧紧回油阀。
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以下4种打印方式相比，哪种打印方式具有分辨率高、打印质量好、打印速度快、操作简便、成本低廉、维护简单、可使用多种打印介质等优点，是在线条码打印的最理想方式（）
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钢轨闪光焊的钢轨接头中（）部位因几何尺寸较小，闪光保护差，易出现过烧缺陷。
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重轨热打印部位在（）。方圆钢打印部位在端面。
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在WINDOWS环境下，打印操作是在后台进行的。对于某打印队列来说，用户不可以（）。
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Windows的打印机的连接设置是在（）。
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60kg／m钢轨12号提速道岔，是在60kg／m钢轨（)单开道岔的基础上发展的。
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钢轨酸浸低倍检验不符合规定时,除将该根钢轨挑出外,可在另两根相应部位的钢轨上取双倍试样进行复验。（.）（）
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钢轨的断裂和破损多数发生于哪些部位（）
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