过浅滩时，最小安全水深应根据下列哪些因素确定（）。 Ⅰ．吃水；Ⅱ．咸淡水差；Ⅲ．横倾；Ⅳ．船体下沉；Ⅴ．半波高；Ⅵ．保留水深；Ⅶ．航道变迁。
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请问船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。
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某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，浅滩的海图水深4.3米，则通过浅滩所需的潮高为（）。
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制定航行计划时，实际航速的推算应考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的顺逆；Ⅲ．风浪大小；Ⅳ．距危险物远近；Ⅴ．水深大小。
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船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。
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船舶过浅滩时，确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。
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某水道浅滩海图水深6.0m，该地潮高基准面在平均海面下220cm，海图基准面在平均海面下200cm，某轮吃水7.5m，安全富余水深0.7m，则安全通过浅滩所需潮高为（）。
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船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。
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修筑粘土前戗时，应根据（）、堤前水深、漏水严重程度等因素确定前戗尺寸。
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确定安全系数时应考虑哪些因素（）。
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为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。 Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位； Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度； Ⅲ．及时布置锚泊值班注意事项； Ⅳ．经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。
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某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5m，要求富余水深0.5m，浅滩的海图水深4.3m，则通过浅滩所需的潮高为（）。
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在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。
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排水沟的安全高度，应根据设计水深度确定，当水深2m时，安全高度不应小于（）。
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在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小，且（）.
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过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定（）。 Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道变迁；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高预报精度；Ⅴ．海图水深测量精度；Ⅵ．底质。
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在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。
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当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
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确定航次计划，船长应考虑的因素包括（）。①整个航程安全水深是否足够；②已知的航海危险因 素；③可能遇到的坏天气；④途径不同海区所要求的海洋环境保护措施
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（）过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定Ⅰ、吃水；Ⅱ、航道变迁；Ⅲ、半波高；Ⅳ、潮高预报精度；Ⅴ、海图水深测量精度；Ⅵ、底质
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根据《小型水力发电站设计规范》（GB50071-2014）5．5．10，引水隧洞垂直和侧向最小岩体厚度应根据地质条件、隧洞断面形状及尺寸、施工或成洞条件、内水压力、衬砌型式、围岩渗透特性等因素，综合分析确定，并应符合哪些要求
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水深信号标设在浅滩上、下游靠近航道一侧的河岸，揭示浅滩航道的最小水深。（)
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当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。
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