车站两端端墙内为站内，车站两端墙间内的线路为站线，相邻两车站端墙之间为区间（）
相似题目
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单线车站（）道岔定位，由车站两端向不同线路开通的位置。
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车站两端端墙之间称为（），相邻两车站端墙之间称为（）。
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在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。
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车站两端端墙内方为（），相邻两车站端墙之间为（）。
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车站内的线路是站线。
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车站的到发线、编解线、牵出线、备用车停留线以及站内指定用途的其它线路叫做站线。
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站内线路施工时，由当班值班站长在车站两端头轨道上设置红闪灯防护。
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车站内的线路简称站线。
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节点14为站内软横跨处（）中心锚节的安装定位方式。
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正线中车站两端墙间内方的线路简称为（）。
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车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。
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地铁车站与区间的分界：（）为站内，（）为区间。
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车站两端墙间内方的线路为站内线路，简称站线。
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工厂站站线与阳干站以阳干站（）为站界。
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无道岔车站两端均以出站信号机处为站界（）
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车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。()此题为判断题(对，错)。
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两相邻车站相邻站台边缘间的线路范围为站内线路。（)
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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止()通行，平过道不得设在车站两端咽喉区内。
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封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
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车站两端站界标之间的线路为站线，相邻两车站站界标之间的线路为区间（）
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车站与区间的分界：车站两端端墙内为站内，相邻两车站端墙之间为区间。此题为判断题(对，错)。
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车站管辖范围内的限界为站界，单线区段以__柱中心为界（）
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非行车时间，因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时，需将SCC转换为站控模式（）
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在自动闭塞区段，站内控制台上应设有邻近车站两端的正线、相邻两个闭塞分区的占用情况。（)