柴油机不会出现爆震燃烧。（)
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汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。
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汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。
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爆震燃烧产生的原因是什么？
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柴油质量太差、发火性差，使柴油的正常燃烧过程变坏，但不会产生粗暴的敲缸声。
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检测爆震的方法一般包括（）；（）和测燃烧噪声。
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汽油机爆震燃烧容易发生在（）。
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汽油发动机的爆震是发生在燃烧初期。
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大修后柴油机在各种工况下应运转稳定，不得有过热和异常燃烧、爆震等现象，不应有异常响声，改变工况时应过渡平稳。（）
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汽油机爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象。
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十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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电控汽油发动机出现轻微爆震的现象，下面所有选项中哪一项不会导致这种故障？（）
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汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（）
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汽油的辛烷值是表示汽油机燃烧过程中抑止爆震（）的能力。
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柴油机燃烧过程中后燃期增长不会发生的变化是（）。
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由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧,需要经过一小段时间才能着火。
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简述爆震燃烧时发动机外部特征有哪些？
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汽油机爆震的检测主要有气缸压力检测，法燃烧噪声检测法，（）
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影响汽油机爆震燃烧的主要因素有（）。
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柴油车若使用了过高的十六烷值柴油，工作起来在发动机中会出现爆震。
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点火提前角过小可能会引起汽油机爆震燃烧。（)
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增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。()
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27、燃烧室积炭不会导致发动机产生爆震现象。
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爆震产生原因主要有（）、燃烧室内积炭过多等