CRH5型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于（）Bar
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当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
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CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示测试期间制动被缓解。
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CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）
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CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的（）倍。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
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对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
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CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。
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CRH2型动车组在制动漏泄试验中：确认主风缸压力达到880Kpa；接通停放开关，制动手柄置于B7，双针压力表在2min内漏泄显示不超过（）。
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CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。
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CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。
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CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？
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CRH5型动车组常用制动表示器完全显示红色时所需压力为大于等于（）Bar
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在CRH1型动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（）。
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。
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CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
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CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。
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CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。（)
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CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示制动测试未启动
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CRH2A型动车组停放制动施加、缓解状态可以通过压力开关检测并在车辆信息显示器上显示。（）
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随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
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CRH5型动车组每车都装有停放制动系统（）
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CRH5型动车组列车管压力开关用来表示的（）
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