柴油机调速器拉杆螺钉脱落时，会造成飞车。（)
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只要极限调速器工作状态良好，就不会发生柴油机"飞车"。
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造成柴油机飞车的原因之一是（）杠杆销子脱落。
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柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位臵予以调整。
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柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成飞车的原因是（）。
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甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。
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供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。
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造成柴油机飞车的原因之一调速器（），拉杆卡住。
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柴油发动机达到额定转速时，调速器开始减少供油量，目的是防止发动机飞车。
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柴油机调速器调速弹簧装配时预紧力（），弹簧内存在微观裂纹等，都会造成弹簧工作时断裂。
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发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。
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在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向（）油方向移动。
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联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故。
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柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
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造成柴油机飞车的原因之一是调速（）折断。
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人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。
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除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。
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柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。
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柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。
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自动变速器在前进档打滑时可能是由于手动拉杆或节气门拉杆失调造成的。（）
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当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时，柴油机即处于（）
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造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及（）。
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喷油泵油量控制拉杆被卡住,容易造成发动机飞车。此题为判断题(对，错)。
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造成柴油机飞车的原因之一调速器调节齿杆，拉杆卡住。
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内燃机车停机时柴油机控制拉杆不能将喷油泵齿条刻线拉回到停油刻线，只造成柴油机停不了机，不会引起飞车（）
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