造成柴油机飞车的原因之一调速器（），拉杆卡住。

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• 造成柴油机飞车的主要原因是（）

  A . A、供油拉杆卡滞或失去控制 B . B、气门间隙调整不当 C . C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位 D . D、喷油提前角过大

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• 造成柴油机飞车的原因之一是（）杠杆销子脱落。

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• 造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。

  A . A、联合调节器故障 B . B、控制拉杆故障 C . C、司控器故障 D . D、琴键开关故障

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• 柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成飞车的原因是（）。

  A . 喷油压力过高 B . 混合比过稀 C . 调速器失去调速作用 D . 喷油器卡死

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• 供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成柴油机“飞车”的原因有哪些？

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• 柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。

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• 产生柴油机气门卡住的原因之一是（）。

  A . 气门与其导管的润滑良好 B . 气门与其导管的配合间隙符合要求 C . 气门与其导管的配合间隙太大 D . 气门与其导管的配合间隙太小

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• 引起柴油机飞车原因之一是（）。

  A . A、喷油器油针卡住 B . B、加速齿条在最大供油量处卡住 C . C、喷油雾化不良 D . D、喷油量过少

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• 柴油发动机飞车的故障原因之一是（）。

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• 柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成柴油机飞车的原因是齿条和杠杆（）脱开。

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• 造成柴油机飞车的原因之一是调速（）折断。

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• 引起柴油机飞车的原因之一是（）。

  A . 喷油器油针卡住 B . 加速齿条在最大供油量位置卡住 C . 喷油雾化不良 D . 喷油量过少

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• 造成柴油机飞车的原因是（）。

  A . 中冷器故障 B . 喷油泵故障 C . 滤清器故障 D . 油压低自动停车装置故障

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• 除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。

  A . 柴油标号太低 B . 柴油雾化不良 C . 喷油压力偏低 D . 燃烧室进入额外燃料

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• 柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油发动机产生“飞车，是因为（）被卡住。

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• 造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及（）。

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• 喷油泵油量控制拉杆被卡住,容易造成发动机飞车。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 柴油机产生飞车原因之一是()。

  A．空气滤芯阻塞 B．供油量过大 C．喷油嘴压力调整过大 D．供油拉杆卡滞，不能回位

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• 造成柴油机飞车的原因之一调速器调节齿杆，拉杆卡住。

  是 否

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• 柴油机调速器拉杆螺钉脱落时，会造成飞车。（)

  是 否

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• 内燃机车停机时柴油机控制拉杆不能将喷油泵齿条刻线拉回到停油刻线，只造成柴油机停不了机，不会引起飞车（）

  是 否

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