柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。
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造成柴油机飞车的主要原因是（）
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只要极限调速器工作状态良好，就不会发生柴油机"飞车"。
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柴油机“飞车”的主要原因有（）。
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柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。
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柴油发动机发生飞车的主要原因有哪些？
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柴油发动机中，高压泵调速器的主要作用是限制发动机的最高转速以防飞车和稳定怠速。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。
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造成柴油机飞车的原因之一调速器（），拉杆卡住。
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柴油发动机发生飞车的主要原因有？
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柴油机装调速器的目的是为了防止怠速熄火，高速飞车。该说法对吗？
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柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是（）和怠速起作用的转速。
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柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
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造成柴油机飞车的原因之一是调速（）折断。
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通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
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柴油机“飞车”主要原因是（）。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是高速和怠速起作用的转速。
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除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。
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柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。
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调速器的功用是使柴油发动机能随外界（）的变化，自动地调节供油量，从而保证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。
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造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及（）。
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造成柴油机飞车的原因之一调速器调节齿杆，拉杆卡住。
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柴油机调速器拉杆螺钉脱落时，会造成飞车。（)
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燃烧室进入额外燃料，引起柴油机飞车。燃烧室进入额外燃料，引起柴油机飞车。 （）
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