左右列同号气缸的发火间隔角等于360度减去V形夹角，称为连续发火。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A．45° B . B．75° C . C．120° D . D．165°

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• 锯齿形离合器，它的整个齿形是向轴线上一点收缩，铣削时一般采用单角铣刀铣削，铣刀廓形夹角θ等于（）。

  A . 槽形角ε B . 180°/Z C . 90°/Z D . 36&deg

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• 16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 4 B . 6 C . 9

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• V形传动其包角一般不小于（）度。

  A . A、70； B . B、80； C . C、90； D . D、100

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• 16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机机体V形夹角为50度。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）.

  A . 60 B . 90 C . 120 D . 180

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• 直列四缸四行程发动机发火间隔角为（）度。

  A . 90 B . 180 C . 270 D . 45

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• 镜面角是指左右镜片平面的夹角，一般为8度至15度

  A . 正确 B . 错误

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• 直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。

  A . 180 B . 90 C . 120 D . 360

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• 左右列同号气缸的发火间隔角等于V形夹角，称为连续发火。

  A . 正确 B . 错误

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• V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。

  A . A．20°～40° B . B．45°～90° C . C．90°～120° D . D．120°～150°

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• 四行程发动机发火间隔角等于360o除以气缸数。

  A . 正确 B . 错误

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• 气缸目数越多，发火间隔角越大。

  A . 正确 B . 错误

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• 16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度。

  A . 正确 B . 错误

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• 6135型柴油机发火间隔角为（）度。

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• 均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。

  A . 正确 B . 错误

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• 四行程”V”型8缸发动机的点火间隔角（）度。

  A . 90 B . 120 C . 180 D . 360

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• V型式柴油机的气缸排成22列，其中心的夹角小于（）度呈V形，故称V型式。

  A . A、90 B . B、180 C . C、45

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• 12V135型发动机，左右各6缸V形排列，其夹角为（）。

  A . A、30° B . B、45° C . C、60° D . D、75°

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• 对于气缸数为i的四冲程发动机，其发火间隔角为（）

  A．3600/i B．7200/i C．1800/i D．5400/i

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