空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的（）。
相似题目
-
我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。
-
无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在（）范围内即可。
-
空调舱室的热湿比是指（）之比。
-
船员进入安全舱室后，食品及饮用水应由（）负责管理，分配时应考虑个人需求及在安全舱室内可能停留的时间。
-
无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。
-
船舶舱室一般是船上工作人员停留时间最长的地方，因此设计人员在进行船内舱室的布置与设计时，往往遵循一定的原则，试判断下面哪一项不会是进行船舶舱室设计时所考虑的原则？（）
-
布风器是空调系统最末端的设备，装于空调舱室内。
-
有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比（）。
-
当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）。
-
船舶空调中以下舱室中不设机械排风的是（）。
-
我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。
-
有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比（）。
-
为了保证舒适性，空调舱室的温度不能高于28°C。
-
船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比（）。
-
我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在（）为宜。
-
采用集中式空调装置的货轮，空调分区的原则是按舱室（）划分。
-
船舶空调不设抽风口的舱室是（）。
-
空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的（）热量。
-
空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的（）。
-
集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（）。
-
我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜。
-
集中式船舶空调系统的送风舱室不包括（）。
-
空调船舶不设抽风口的舱室是
-
2、设有机械排风的舱室，其空气补充一般不设计成靠（）（） A. 空调舱室流入 B. 通风机送入新鲜空气 C. 空调系统送风 D. 开窗自然进风