活塞环开口间隙的检验方法是()。
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活塞环端间隙(开口间隙)
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活塞环装配留有间隙(开口间隙)的目的是()。
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活塞环的自由开口间隙可用()来表示。
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活塞环的开口间隙要适当,开口过小无膨胀余地,容易卡死,反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开()。
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若活塞环开口间隙(),易出现拉缸现象。
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发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。
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为了避免活塞环的漏气、漏油其开口间隙越小越好。()
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活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。
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活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。
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搭口间隙是活塞环在()状态下的开口大小。
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测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是()。
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活塞环开口间隙越来越好。
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活塞环的开口间隙可用()来表示。
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活塞环的开口间隙,一般以第一道环最小。
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活塞环装入气缸后开口处的间隙为()。
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活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小?
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活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。
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活塞环开口间隙(端间)过小,应采取()。
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搭口间隙是活塞环处于()时的开口大小。
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活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取()
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将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。
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12150C型柴油机活塞环开口间隙()mm。
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检查活塞环的开口间隙,应将活塞环放入()内检查。
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端隙又称为开口间隙,是活塞环在冷态下装入气缸后,该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为()之间
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