在气动主机遥控系统中，符合（）条件主机停油。 ①当车钟在停车位置； ②换向过程未完成时； ③主机在倒向不稳定运转时； ④有应急停车指令； ⑤故障停车已复位； ⑥主机转向与车令不符。  

相似题目

• 在主机遥控系统所采用的气动阀件中，属于时序阀件的有（）。 ①联动阀 ②比例阀 ③单向节流阀 ④分级延时阀 ⑤电磁阀 ⑥速放阀

  A . ①②⑤ B . ③④⑥ C . ②④⑤ D . ④⑤⑥

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• 在主机遥控中，当车令与凸轮轴位置不一直时，满足（）。

  A . 起动鉴别逻辑 B . 换向鉴别逻辑 C . 制动鉴别逻辑 D . 停油控制逻辑

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• MAN40/54气动遥控负荷程序控制中，当车钟手柄从正车全速立即到倒车全速，自动控制系统将执行（）操作。 （1）停油 （2）应急换向 （3）能耗制动 （4）强制制动 （5）倒车起动 （6）正常换向

  A . （1）（2）（3）（5） B . （1）（2）（4）（5） C . （1）（3）（4）（6） D . （1）（4）（5）（6）

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• 在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）

  A . 主机的高压燃油泵供起动油量 B . 断油伺服器不工作 C . 主机的高压燃油泵不能供油 D . 空气分配器开始换向

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• 在气动主机操纵系统中，符合哪些条件主机停油（）。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符

  A . ①③④⑤ B . ①②④⑥ C . ②③⑤⑥ D . ②③④⑤

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• 在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若停油电磁阀84的线圈回路断线，则会导致（）

  A . 主机的高压燃油泵不能供油 B . 集控室起动主机不发火 C . 驾控时不能实现停车断油 D . 主起动阀和气缸起动阀延迟关闭

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• AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。

  A . 机舱机旁控制面板 B . 按钮式车钟 C . 主机接口模块 D . 数字调速系统

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• 主机气动遥控系统中对主机的最大负荷限制通常是用（）方法。

  A . 限制最大增压空气压力 B . 限制最大转矩 C . 限制额定转速 D . 限制最高转速

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• 主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统

  A . ①②④⑤ B . ①③④⑤ C . ②③⑤⑥ D . ②③④⑤

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• 电动型主机遥控系统，停油装置在（）情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置； ②正车或倒车电磁阀有一失电； ③换向伺服器无输出油压； ④转向连锁装置无输出油压； ⑤停油装置右气室有控制气压； ⑥应急停车信号未复位。

  A . ①②④⑤ B . ①③④⑥ C . ①③④⑤ D . ①②⑤⑥

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• 主机遥控系统中，发生停油的条件可能是（）。 ①车钟扳到停车位置； ②按应急停车按钮； ③车令与转向不一致； ④冷却水温度过高； ⑤主机转速低于最低稳定转速； ⑥曲柄箱油雾浓度过高。  

  A . ①③④⑤ B . ①②③⑥ C . ②③④⑤ D . ②④⑤⑥

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• 在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中，正确的说法是（）。 ①在起动过程中停油； ②低于发火转速时供油； ③达到发火转速时供油； ④供起动油量时，立即切换到运行油量； ⑤供起动油量后延时切换到运行油量； ⑥达到发火转速，主起动阀延时关

  A . ①③⑤⑥ B . ①②③④ C . ②③④⑤ D . ③④⑤⑥

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• 二冲程柴油机遥控系统中，换向的逻辑条件有（）。 ①停油； ②进排气阀顶升机构被抬起； ③符合换向鉴别逻辑； ④车令与凸轮轴位置不符； ⑤主机转速下降到允许换向转速； ⑥有应急指令。  

  A . ①②④⑤ B . ①③④⑥ C . ①③④⑤ D . ①②③⑥

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• 气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。 ①便于掌握管理 ②驱动功率小 ③驱动功率大 ④结构简单 ⑤传送距离远 ⑥工作可靠

  A . ②④⑤⑥ B . ①③④⑤ C . ①③④⑥ D . ①②④⑤

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• 在主机遥控系统中，应急换向的逻辑条件包括（）。 ①车令与转向不一致； ②车令与凸轮轴位置不一致； ③停油； ④低于应急换向转速； ⑤低于发火转速； ⑥有应急操纵指令。

  A . ①②④⑤ B . ②③⑤⑥ C . ③④⑤⑥ D . ②③④⑥

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• 在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（）。

  A . 单向节流阀 B . 减压阀 C . 阻尼阀 D . 分级延时阀

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• 在气动主机遥控系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机加速时会出现（）。

  A . 主机转速一直增加至最大转速 B . 主机自动停车 C . 增加转速降至最低稳定转速 D . 主机无法加速

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• 气动主机遥控系统中，临界转速回避的原则是（）。 ①有三种避开临界转速的方式； ②慢加速时不回避临界转速； ③加速过程避上限； ④减速过程不避下限； ⑤使主机迅速通过临界转速区； ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。

  A . ①②③⑤ B . ①③④⑥ C . ①④⑤⑥ D . ①③⑤⑥

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• 在气动主机遥控系统中，临界转速回避回路的自动避临原则不包括（）。

  A . 有三种避开临界转速的方式 B . 减速过程避下限 C . 加速过程避上限 D . 使主机迅速通过临界转速区

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• 在主机遥控系统中，下列（）是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②换向完成； ③主机转速高于发火转速； ④停油； ⑤主机转速低于发火转速； ⑥停车。

  A . ①②④ B . ②③⑤ C . ②④⑥ D . ②③④

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• 气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。 ①便于掌握管理 ②驱动功率小 ③传送距离远 ④结构简单 ⑤直观 ⑥工作可靠

  A . 主机滑油压力的监视与报警 B . 主机转速的自动调节 C . 主机冷却水温度的自动调节 D . 燃油滤器的自动清洗

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• 在气动主机遥控系统中，组成加速速率限制功能的部件是（）。

  A . A.分级延时阀加气容 B . B.单向节流阀加气容 C . C.分级延时阀加比例阀 D . D.调压阀加单向节流阀

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• 在电动型主机遥控系统中，换向完成，车令与转向一致，有应急停车指令阀27F、27G、24A控制端分别为1，则停油条件是（）。

  A . 阀27F、27G、24A必须输出都为1 B . 阀27F、27G、24A其输出必须都为0 C . 阀27F、27G、24A有一个输出为0 D . 阀27F、27G、24A有一个输出为1

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• 11、在气动主机遥控系统中，用于遥控控制气源的压力常用____MPa.

  A．3.0 B．0.7 C．0.1 D．0.13

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