韶山型电力机车上现在大多采用MX—1型缓冲器,该缓冲器属于()。
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ZG80―1500型电机车车钩采用()缓冲器。
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲()。
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不同类型的大型养路机械产品,采用了()形式的缓冲器,目前主要应用的缓冲器有:MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器,以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
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段修时,MX-1型橡胶缓冲器箱体上口或底部裂纹超过()mm时更换。
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MX-1型缓冲器属于()。
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MX-1型缓冲器任何部位裂纹时可以焊修。
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起()。
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MX一2型橡胶缓冲器的能量吸收率为()。
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MX―l型缓冲器,当受到冲击力作用时,楔块与箱体及压块之间发生()位移,产生摩擦,将部分冲击动能转化为热能而消失。
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MX-1型橡胶缓冲器为新型客货车辆通用缓冲器。
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ZG80―1500型电力机车所采用的缓冲器为()缓冲器。
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快。
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MX-1型缓冲器可与2、3号缓冲器互换,但重量比3号缓冲器轻51kg。
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MX-1型缓冲器受到冲击力作用时结构中的橡胶板受压缩后,产生(),使部分冲击动能转化为弹性势能储存起来,并通过橡胶分子间的内摩擦吸收一部分冲击动能,从而使冲击动能得以缓和、衰减。
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时,应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
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韶山型电力机车上现在大多采用的缓冲器是()。
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韶山4型电力机车牵引电机采用抱轴式、()方式安装在构架上。
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MX-1型缓冲器组装高度为()。
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MX-1型缓冲器是容量()的缓冲器。
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韶山型电力机车上现在大多采用的缓冲器是()。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第29页第494题
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MX£1型缓冲器可与2,3号缓冲器互换,但重量比3号缓冲器轻51kg。()
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如电梯的额定速度为0.63m/s,采用蓄能型缓冲器,则该缓冲器可能的总行程应至少等于()。
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韶山3型电力机车缓冲器与磨耗板之间不得有达到__的贯通间隙()
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