加氢裂化原料减压柴油的干点与下列哪一项有关（）
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加氢裂化原料减压柴油中控制氯含量的错误说法是（）
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原料的干点与下列哪一项无关（）
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减压塔馏分油主要为润滑油、加氢裂化、催化裂化提供原料。
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一般来说，加氢裂化装置的原料油干点越高、转化率越高，多环重芳烃的生成量越多
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减压馏分油作加氢裂化装置原料时一般残炭要求在（）以下。
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加氢裂化原料油的干点升高，则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
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在以减压蜡油为原料的加氢裂化装置中，在反应条件下，反应器内的介质相态为（）
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催化重整装置原料的干点，一般由上游的常减压装置控制，所以目前大多数催化重整装置预处理部分都不设（）。
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对于加氢裂化装置而言，应该严格控制原料的干点，原料的干点高，说明原料的残碳值一定也高，所以说控制好干点，就控制了残碳
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加氢裂化装置原料相当广泛，轻至石脑油、重至减压渣油，目前，国内加氢裂化装置原料大多为减压馏分油
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劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
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加氢裂化生产的干气应送入（）。
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由于原料中的有机氮化物在加氢裂化过程中是对反应效果影响最重要的因素之一，因此在加工高氮原料时可采取相应的对策，下列措施哪一条是不适宜的？（）
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加氢裂化原料油的干点越高，催化剂再生的周期愈长。
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加氢裂化的干气（），可以作为燃料气使用
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常减压蒸馏装置的减压侧线可生产催化裂化、加氢裂化、润滑油基础油及石蜡原料等。
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常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。
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将下列原料油按比重从轻到重的顺序排列。常压轻柴油，石脑油，减压轻柴油，加氢尾油。
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加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为：（）
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加氢裂化原料的干点和密度提高以后，加氢裂化如果进料量不变，则反应温度应该（）
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加氢裂化原料减压柴油的干点与（）有关。
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关于常减压蒸馏工艺,下列说法正确的是（）。 1 加工原料为原油 2 一般分为初馏、常压蒸馏和减压蒸馏三个过程 3 原油需要通过电脱盐脱水的方法除去其中的水分、盐分、泥沙等杂质 4 主要产品有汽油、柴油、用做催化裂化和润滑油生产原料的重质渣油
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加氢裂化原料的干点和密度提高以后，加氢裂化如果进料量不变，则反应温度（)。
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关于加氢裂化原料减压柴油中控制氯离子含量的目的，下列选项不正确的是（）。