化油器的启动装置是在发动机低温启动时，供给（）混合气。
相似题目
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发动机冷启动时，化油器供给汽缸的是浓混合气，由于此时燃烧的温度较低，致使NO、HC排放呈（）。
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低温启动柴油发动机可采用（）混合燃料启动。
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启动机的功用是在发动机启动时，将蓄电池提供的电能转变为机械能，供给动力并带动曲轴旋转，以实现发动机的启动。
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柴油发动机低温启动时必须先预热再启动。
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
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发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。
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加速装置作用是在节气门突然开大，以求迅速提高发动机的转速时，及时一次性地供给一定量的汽油而加浓混合气，满足发动机加速的需要。
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化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。
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发动机工作时若供给（）混合气，易造成化油器回火。
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化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。
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汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时，在化油器内形成（）混合气。
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为了保证低温条件下能够迅速可靠的启动发动机，在多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动（）装置。
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电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。
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冲击镐冷机启动时，将左手柄上的启动开关向里拨，使机械处于启动状态，向上转动风门手柄关闭风门，压手油泵（）次，将化油器压满油，按入缸体右侧的减压阀按钮，完全按下油门手柄，反复拉启动手柄，使化油器的混合气进入气缸。
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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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发动机冷启动工况应供给（ ）混合气
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发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
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发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
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在（）范围内。&61537;15、在发动机冷启动时，供给极浓的混合气，要求过量空气系数
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空气阀的作用是在发动机低温启动时为发动机提供额外的空气，此部分空气（)、
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发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中，曲轴转速低，靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。（）
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在启动时要求汽化器供给的混合汽的浓度为（)。
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发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（)混合气。
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电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进8气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）