在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
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编组站图形中，凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形，称为（）布置图。
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在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车，称为（）
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列车编组计划的编制，应在加强（）的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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在技术站编组，通过一个以上区段站，不进行改编作业的列车称（）列车。
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在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车，称为（）列车。
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下列各类炉型中，可裂解原料种类最多的是（）。
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下列味型中“呈味阈值”最低的是（）。
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始发直达列车是指在装车站编组，通过（）个以上编组站不进行改编的列车。
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我国编组站布置图型中习惯上有“几级几场”的称呼，“级”是指同一调车系统中到、调、发车场横向排列形式；场是指车场。
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在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车为（）列车。
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在装车站行货技术站编组，通过一个及以上的编组站不进行改编作业的列车称（）
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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）
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编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。
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在技术站编组，经过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车为（）列车。
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在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（）
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列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
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计算编组站、区段站通过能力与改编能力时，（）的本务机车出入段按固定作业计算。
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下列各类炉型中，设计生产设计生产能力最大的是（）。
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计算技术站通过能力与改编能力时，（）列车的编组作业按固定作业计算。
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在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业称（）列车。
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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
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在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车，称为（）列车。
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货检站是列车运行送经有改编或人工方式列检作业，或无改编喊无列检作业但停车时间在分钟及以上的编组站或区段（）