自动变速器位于P挡时,()不能转动。
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定,汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时,自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制,一个是节气门(),它表征负荷的();另一个是调速器(),它表征车速的()。
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面朝变速箱输出轴,变速箱在倒挡时,输出法兰的转动方向是()
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在自动变速器中,一般倒挡时的主油压比前进挡时主油压:()
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自动变速器处于倒挡时,其()固定。
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前进挡时,面向变速箱输出法兰,取力器法兰的转动方向是()
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自动变速器的油泵工作是被变矩器的()驱动,只要()转,油泵就会转动。
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只有在换挡操纵手柄位于P或N档时,安装有自动变速器的汽车才能起动。()
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自动变速器位于P位时下列哪项不能转动()。
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对于自动变速器车辆而言,制动或进挡时,自动变速器()可导致发动机熄火故障。
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甲技师说:发动机曲轴转动,自动变速器油泵就转动;乙技师说:只有涡轮转动,自动变速器油泵才能转动。你认为()。
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面向变速箱输出法兰,前进挡时,变速箱输出法兰、取力器输出法兰转动方向叙述正确的是()
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h,但起步和低速挡行驶都正常,经时滞和油压试验,其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min,“R”挡时发动机转速为2500r/min,请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 和C 0 都处于结合状态时,此时自动变速器不会进入的挡位是:()
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自动变速器选择杆挂D挡或N挡时,变速器有噪声,其原因是()的故障。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位,发动机均应不能起动。
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自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间。()
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面朝变速箱输出轴,变速箱在前进挡时,输出法兰的转动方向是()
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定,汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时,自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制,一个是节气门(),它表征负荷的();另一个是调速器(),它表征车速的()。
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自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。()
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试分析U341E自动变速器R挡时,动力传动的过程,并确定R挡传动比、有无发动机制动?
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自动变速器在D或R挡时的失速试验转速均大 于规定值,则可能的原因有()
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当部分售前车辆VV6车型在非P档状态下,关闭点火开关至OFF挡时,出现电子档杆不能切换到P档的现象时,其原因及处理方法是()
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当电控自动变速器从二挡自动挂入三挡时,电磁阀的工作情况如下()
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自动变速器制动或进挡时,导致发动机熄火故障的原因是()
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8、自动变速器在P位能将发动机启动,N位不能将发动机启动。
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