一般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。( )
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汽油机功率混合气的过量空气系数是()。
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柴油机过量空气系数α()。
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一般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。
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柴油机的平均过量空气系数是()
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汽油机在启动工况过量空气系数在什么范围?
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增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().
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汽油机的经济混合气过量空气系数在什么范围?
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汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在()之间的混合气。
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汽油机的混合气的过量空气系数在1.05~1.15的混合气成为()
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柴油机的过量空气系数总是()。
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柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。
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柴油机理论循环热效率ηth随()因素而变化。 ①压力开高比λ; ①初期膨胀比ρ; ③压缩比ε; ④绝热指数k; ⑤充量系数ηV; ⑥过量空气系数α。
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过量空气系数数值大,表示柴油机()。
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汽油机用功率混合比的混合气工作时,燃烧速度最快,功率也最大。功率混合比是指混合气的()过量空气系数α为
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汽油机的混合气的过量空气系数在0.85~0.95的混合气成为()
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汽油机功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()。
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柴油机理论循环热效率ηth随()参数的增高而增加。 ①压缩比ε; ②初期膨胀比ρ; ③绝热指数k; ④行程缸径比S/D; ⑤压力升莴比λ; ⑥过量空气系数α。
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汽油机中过量空气系数小于1的混合气为()混合气。
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汽油机混合气的过量空气系数在()范围内最容易发生爆燃。
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关于柴油机的过量空气系数,正确的是()。
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汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做()。
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柴油机的过量空气系数总是()
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汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为()。
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柴油机过量空气系数小表示()。 ①气缸热负荷大; ②气缸内强化程度低; ③气缸内热负荷小; ④经济性差; ⑤工作可靠; ⑥空气利用率高。
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