若气门与气门座的接触位置偏下部,应该用()铰刀修正。
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甲说:气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说:如果接触环带偏里,应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对?()
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在进行气门座铰削工作时,光削除凹陷,磨点等缺陷后,再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整,若接触环带宽而偏上,应用()铰刀进行修整复。
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若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用()铰刀修正。
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若气阀阀线过宽且偏上(以气缸盖底面向上的位置来分上下),应使用()的手用铰刀来铰削修正.
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
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手用气门铰刀的用途是()
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气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是()。
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气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。()
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手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带(),在洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可
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铰削EQ6100-1气门座时,应选用()铰刀铰削15°上斜面。
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气门与气门座的互研过程是一种()和()的运动。
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气门座经粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用()。
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东风11型机车柴油机气缸盖总装后,须用()检验气门与气门座的密封度。
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铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。
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在进行气门铰削工作时,光削除凹陷后,再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整,若接触环带宽而偏下,则应用()铰刀进行修复。
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若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆,应选择()的铰刀修正。
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磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。
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气门面与气门座的接触位置应在气门面的()。
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检查气门与座的密封性有哪些方法?()
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为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。 ( )
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甲说:气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说:如果接触环带偏里,应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对?()
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铰削EQ6100-1气门座时,应选用()铰刀镀削15º上斜面
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气门座的锥角由三部分组成,上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()
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铰削发动机气门座时,应选用()铰刀铰削15°上斜面
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