液压偶合器的涡轮应安装在（）

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• 液力偶合器安装在（）轴上的轮为涡轮减速器。

  A . A、电动机 B . B、机头 C . C、减速器 D . D、机尾

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• 液力耦合器安装在（）轴上的轮为涡轮。

  A . 电动机 B . 减速器 C . 机头

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• 09-32捣固车分别通过离合器安装了（）液压泵，为整车的液压动力源。

  A . A、一台 B . B、二台 C . C、三台 D . D、四台

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• 作用在偶合器上的泵轮和涡轮的转矩相同。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在地面对液压机械式燃油控制的涡轮喷气发动机进行试车检查时，应进行（）.

  A . 最大连续状态检查和高慢车检查 B . 慢车检查和最大推力检查 C . 低慢车检查和高慢车检查 D . 高慢车检查和反推力检查

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• 锁止离合器在涡轮转速与泵轮转速差（）时接合。

  A . 较大 B . 较小 C . 两者都行 D . 两者都不行

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• 温度测量仪表应安装在涡轮流量计下游（）处。（D为管道内径）

  A . （A）5D B . （B）6D C . （C）7D D . （D）8D

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• 由于液力偶合器泵轮及涡轮间扭矩是通过液体传递的所以可以在一定程度上（）。

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• 在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中，由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油，随旋转内套和祸轮旋转，在（）力作用下，形成油环。

  A . 惯性 B . 重 C . 质量 D . 离心

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• 涡轮风扇发动机的混合器在涡轮和（）之间。

  A . 燃烧室与涡轮 B . 涡轮与加力燃烧室 C . 加力燃烧室与喷管 D . 压气机与燃烧室

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• 液压给进机构动力部分，为了在钻机其它机构停止工作或故障停止运转时，油泵仍能工作，通常将其安装在离合器的（）。

  A . 左边 B . 后面 C . 前面 D . 右面

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• 液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 安装在可能产生逆流场合的涡轮式流量变送器，其下游侧应装设（）。

  A . 球阀 B . 直阀 C . 蝶阀 D . 止回阀

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• W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。

  A . A、1：1 B . B、1：2 C . C、1：3 D . D、1：4

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• 液力耦合器安装在（）轴上的为涡轮

  A . A、减速器 B . B、机头 C . C、电动机 D . D、泵

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• 液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。

  A . 手动变速箱 B . 自动变速箱 C . 无级变速箱 D . DSG变速箱

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• 液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是涡轮转速（）

  A．慢于 B．等于 C．大于 D．小于

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• 自动变速器液压油温度传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上， 用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行（)、油压控制和锁止离合器控制的依据。

  A.节气门开度 B.速控阀 C.换挡控制 D.手动阀位置

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• 液力耦合器中，液压油循环流动的产生，是由于泵轮和涡轮之间存在着，使两轮叶片外缘处产生压力差所致（）

  A．高度差 B．转速差 C．间隙 D．位置差

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• (液压系统)冲压空气涡轮(RAT)在电源故障或双发失效时，一个与可放出的空气冲压涡轮连接在一起的液压泵可为哪个系统提供液压动力?

  A．黄 B．绿 C．蓝

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• 液力偶合器是由合金铝制作的泵轮和涡轮组成，中间灌注液压油，属（)联结动力的液压传动装置。

  A．硬 B．软 C．软硬适中 D．刚性

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• 27、液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。（)

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