根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于()秒。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:(). Ⅰ.调整船的横摇周期 Ⅱ.调整吃水差 Ⅲ.调整航速 Ⅳ.调整航向
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根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应不小于()s。
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船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。
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根据经验,海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是()。
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正常积载的一般船舶,其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系()。
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货船压载情况下航行,其横摇周期一般为:().
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某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s,根据经验,该轮的重心高度值()。
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根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
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正常积载的一般船舶,其横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系()
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通常情况下,在风浪中航行的船舶当其横摇角()散粮的静止角时,谷物就可能开始移动.
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某轮满载排水量Δ=8000t,在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s,根据经验,该轮的初稳性高度值()。
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某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=7秒,根据经验,该轮的重心高度值( )。
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正常积载的一般船舶,其横摇周期T<sub>R</sub>与纵横周期T<sub>P</sub>、重荡周期Tn之间的关系()
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船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括()。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向。
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某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为9秒,根据经验,该船的重心高度值:
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某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期T<sub>θ</sub>=9秒,根据经验,该船的重心高度值()。
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某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期T=8秒,根据经验,该船的初稳性高度值()
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某船满载排水量△=8000t,在航行中测得船舶横摇周期T=8s,根据经验,该船的初稳性高度值()
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某船船宽20M,装载后测的其横摇职周期Tθ=17s,横摇周期系数F=0.8,则根据船长小于70M船舶横摇周期计算公式,其GM=()m
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根据《船舶与海上设施法定检测规定》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的货船,30°或船舶进水角所对应的复原力臂值应不小于()m
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()船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
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根据经验,海上航行的万吨级干散货船适宜的横摇周期是()
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某船在航行中测的船横摇周期T0=22s根据经验,该船的重心高度值()
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