液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（)A.不灵B.跑偏C.失效D.拖滞
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车架变形及前束不对会导致液压制动系制动失效。
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液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）
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总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
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液压式制动总泵主要由（）组成。
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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
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关于液压制动系制动不良，失效的原因。甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为，制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）。
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液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（）。
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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
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液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成（）。
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液压式双管路制动系的总泵都是把两个液压缸（）安置于在一个缸体内。
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带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀（），阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
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叉车液压制动系统由（）部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管
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液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响。
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串联制动总泵的储液罐内的制动液为（）。
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带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀（），阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，制动压力下降。
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液压制动总泵在松开制动时，出油阀和回油阀的工作情况是（）。
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液压制动总泵缺轴，容易造成制动器失灵。
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液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成（）
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液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动（）
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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及管组成。此题为判断题(对，错)。
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制动总泵活塞回位弹黄过软、折断，皮碗发胀面堵住回油孔，是导致液压制动（）故障的原因之一
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采用液压制动的制动器，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。这种说法是正确的吗？
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油路中进入空气、制动液变质、总泵或分泵皮碗破损和制动蹄片磨损严重均会造成液压制动系统制动不灵。
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