16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
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16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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滚轮式旁承分解后检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm时须更换。
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JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时须更换。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，横裂纹大于（）时须更换。
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16、17号车购钩耳孔直径磨耗大于（）时，须堆焊后加工。
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16号车购转动套外径小于（）时，须堆焊后加工恢复原型。
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平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，焊波开焊时须（）
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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
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16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
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16号车钩钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。
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滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时须更换新品。
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X1K型锁头固定装置的锁钩工作面磨耗深度大于（）时须更换。
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转K6型、转K5型摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）时须更换。
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临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。
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16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时须更换。
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球面上心盘球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积（）时须消除棱角。
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17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
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折角塞门手把及套口装在芯轴上，自左向右装入开尾铆钉并劈开，劈开角度大于()。
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17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（）
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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（）
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车钩缓冲装置中，联锁套头磨耗深度不大于6。（)
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17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须维焊后磨平（）
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