段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。
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厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。
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厂、段修货车车辆落成调钩高时，允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为（）mm。
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段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将竹质垫板放于底层。
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
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厂、段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将（）垫板放于底层。
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段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，铁、木垫板混装时不超过（）层。
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平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于（）。
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，心盘底面距轨面自由高度小于（）时，须在球面下心盘和构架间安装钢质垫板调整。
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段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。
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整车落成后，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）
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整车落成时上心盘、心盘磨耗盘、下心盘（）
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平面下心盘垫板组装时须符合下列要求（）
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段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于mm（）
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货车车辆段修落成时上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。（)
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平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于60mm，厚度小于20mm时，须使用每一块厚度不小于()的钢质垫板。
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段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将竹质垫板放于底层（）
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调整车钩高度时一般通过翻转活动式车钩托梁，在钩托梁、钩尾框托板、支承座、下心盘处加减垫板进行调整。（）
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平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）mm。
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换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，若垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于3mm的垫板。（）
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厂、段修货车车辆落成调钩高时，允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为。（原高级）（）
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转K2型转向架下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）
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心盘结构牵引装置,下心盘可加不超过层（）
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平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于40mm（）
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