维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为维持性修理和故障修复。
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汽轮机调速系统的静态试验是指在汽轮机静止状态下，测取（）之间的关系曲线。
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底盘动态检验是指在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求｡
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汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：（）为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定。
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维修度是可维修产品的维修性指标，它是指在规定条件下，规定时间（0，t）内按规定的程序和方法维修，使产品由故障状态改善到完成规定功能状态的概率，记为M（t）（）
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电网经济调度运行是指保证系统安全运行下，使整个电力系统处于什么运行状态？
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高速铁路接触网维修是指在接触网系统的实际状态与（）之间出现不允许的误差或发生事故时，对接触网系统进行的必要修复。
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汽轮机调速系统的（）是指在汽轮机静止状态下，测取各部套之间的关系曲线。
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胶带输送系统出现异常和运行状态变化时应及时停车并向工区值班人员汇报，且能准确描述（），为维修人员提供可靠信息。
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基差可以用来表示市场所处的状态，它是期货价格与现货价格之间实际运行变化的动态指标。当期货价格高于现货价格时，基差为负值，这种市场状态称为（）。
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互动化是指电网与电源、用电设备和电力用户之间实现信息（），能够自适应交互调整，达到系统运行的最佳状态。
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设备定修是指在推行（）的基础上，根据预防维修的原则，按照设备的状态，确定设备的检修周期和检修项目，在确保检修间隔内的设备能稳定、可靠运行的基础上，做到使连续生产系统的设备停修时间最短，物流、能源和劳动力消耗最少，是使设备的可靠性和经济性得到最佳配合的一种检修方式。
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维修是指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生故障时，对接触网系统进行的必要的修复，以重新建立接触网系统的正常功能。维修分为（）和（）。
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触线与承力索同材质时，吊弦偏移顺线路方向达到以下技术标准（交叉吊弦除外）。标准值标准状态警示值。限界值（）
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《普速铁路接触网运行维修规则》第五十七条、第五十八条、第五十九条，车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）的周期及主要监测内容是什么？（）
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信息系统的运行与维护阶段，系统变更的主要工作内容包括系统的日常操作、系统的日常巡检和维修、系统运行状态监控、异常事件的报告和处理等。（）此题为判断题(对，错)。
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生态平衡是指在一定时间内生态系统中的生物和环境之问、生物各个种群之间，通过能量流动、物质循环和信息传递，使它们相互之间达到高度适应、协调和统一的状态。在一定限度的干扰下，生态系统能通过自我调节恢复到初始的稳定状态，一旦超过就会衰退乃至崩溃。
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基差可以用来表示市场所处的状态，它是期货价格与现货价格之间实际运行变化的动态指标。当现货价格高于期货价格时，基差为正值，这种市场状态称为（）。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定（）
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底盘动态检验是指在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求
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《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的车载接触网运行状态检测装置（3C）的定义是什么？（）
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《普速铁路接触网运行维修规则》第八十条，根据设备运行状态值，是如何对设备缺陷分级的？（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，动态检测是指利用等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态（）
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维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过（）的过程。