活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间（或当活塞上行时），稍大塞历在气缸内摆动或窜动，造成活塞的（）与缸壁、缸盖相碰撞。
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活塞行程是指气缸内同一活塞在上、下止点之间的距离。
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汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。
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活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。
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点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）
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柴油机供油提前角是指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
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所谓活塞行程的定义是指（）。
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工作顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，活塞同时到达止点的缸是（）。
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四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
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活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。
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泵的工作原理也可以简单地概括为：活塞上行时吸液入泵，排液出井，活塞下行时泵筒内液体进入油管，不排液出井。
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喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（）。
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活塞行程是指活塞从一个止点到另一个止点所经过的（）
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进气行程开始时，排气门（），进气门（），活塞由（）向（）移动一个行程。
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敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。
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活塞上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。
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进气行程开始时，活塞从上止点向下止点运动，此时（）。
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活塞行程也称活塞冲程，它是指上止点和下止点之间的距离。（）
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柴油机活塞行程的定义是指（）。
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活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。（ ）
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活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。
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检查活塞偏缸是为了检查活塞变形。()
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双出杆活塞缸，当活塞杆固定，其驱动工作台运动范围约等于液压缸有效行程的3倍，常用于大、中型设备上（）
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活塞上止点和下止点之间的距离称为活塞行程。（)
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货车制动缸活塞行程调整调上拉杆向外调时活塞行程伸长。（）
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