高速铁路信号设备中修周期一般为（）年。
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铁路电务设备维护工作应按设备（）进行维修，并按周期进行中修和大修。
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高速铁路五跨绝缘锚段关节检修周期为（）年。
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高速铁路软索式硬横跨检修周期为（）年。
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高速铁路器件式分相检修周期为（）年。
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普速铁路信号系统设备寿命周期规定：一般信号设备寿命周期为（）年。
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高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。
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“维规”规定：无线固定设备中修周期为（）.
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高速铁路压接式电连接检修周期为（）年。
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“维规”规定：无线设备中修中的移动设备周期为（）.
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通信线路中修周期：长途明线线路一般为４～６年；长途电缆线路和地区、站场线路一般为（）年。
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一般信号设备大修周期为10年。
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高速铁路动车所软横跨检修周期为（）年。
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高速铁路三跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。
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《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运[2012]305号）规定的DMI整机寿命周期为（）年。
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普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。
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《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（）。
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高速铁路接触网全面检查的周期为（）年。
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一般信号设备大修周期为（）年.
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普速铁路信号系统设备大修周期一般为（）年。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），在等节点根据需要设置时钟同步及时间同步系统设备，为铁路各专业系统及地面电子时间显示设备提供统一的时钟、时间同步基准信号源（）
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铁路信号设备维护工作由铁路信号设备维护工作由维修，中修，大修三部分组成（）
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铁路局组织电务段每年进行（）高速铁路信号设备质量鉴定。
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高速铁路区段电力设备的周期检测分为运行参数周期测试和电力设备周期试验检测（)
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房建设备中修周期为（）
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