13、车削薄壁零件的关键是()问题。
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车削薄壁零件时,防止工件变形有哪些方法?
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车削薄壁零件的关键是()问题。
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车削薄壁套筒时,要特别注意()引起工件变形。
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车削薄壁零件如何夹紧工件?
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薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因()而引起的变形。
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车削铸铁类薄壁工件时,切削速度选择为()。
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车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的()应基本相同。
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采用开缝套筒车削薄壁工件,主要是增大装夹()减少工件变形。
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车削薄壁零件须解决的首要问题是减少零件的变形,特别是()所造成的变形。
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车削薄壁零件的关键是解决()问题。
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车削薄壁件时,防止工件变形有哪些方法?
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长度较短,直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削
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薄壁工件磨削的关键问题在于注意防止或尽量减少工件的()。
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()、紧固件、密封件,是解决压缩机的跑、漏、滴、漏等问题的关键零件。
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车削薄壁工件时,如何减少和防止工件变形?
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进行薄壁高精度圆柱零件车削的研究,采用不同的材料、不同的()方法,是主要课题。
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车削薄壁工件时,容易引起(),工件尺寸不容易控制。
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车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γo应该()。
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车削铸铁类薄壁工件时,切削速度应比车削钢制材料()。
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车削薄壁零件的关键是变形问题,影响变形最大的是夹紧力和切削力。
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车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔精车刀的()应基本相同。
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2、工件变形和()问题已成为影响薄壁零件加工中最主要的因素。
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车削薄壁套零件的关键是解决()问题
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15、摩擦焊焊件受限,对盘状薄零件和薄壁关键,由于不易夹固,施焊比较困难。
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