车削薄壁工件时，如何减少和防止工件变形？
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车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法？
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车削细长轴工件时，为了减少工件变形，应尽量增加校直次数。
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车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。
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车削薄壁零件如何夹紧工件？
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薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因（）而引起的变形。
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在四爪卡盘上车削板类零件时，将调整螺柱的螺钉穿在卡盘平面的长槽孔中并锁紧，利用前端螺母在平板的（）支撑，起到减少工件振动和变形的作用。
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加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形。
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车削铸铁类薄壁工件时，切削速度选择为（）。
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薄壁工件在外圆磨削时，应以（）夹紧，以防止工件产生径向变形。
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采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。
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车薄壁工件时，应用（）夹紧的方法，使夹紧力沿工件轴向分布，防止夹紧变形。
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为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法．
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车削薄壁件时，防止工件变形有哪些方法？
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车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。
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薄壁工件磨削的关键问题在于注意防止或尽量减少工件的（）。
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为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有（）
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车削薄壁工件时，容易引起（），工件尺寸不容易控制。
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薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。
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为什么说提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹得重要问题？
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在镗削加工时，提高（）、防止变形是薄壁工件夹紧中的重要问题。
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车削铸铁类薄壁工件时，切削速度应比车削钢制材料（）。
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提高刚性、防止变形时薄壁工件装夹的重要问题。
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为了减少薄壁工件的装夹变形，应尽可能的采用轴向夹紧的方法（）
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为防止和减少薄壁工件时产生变形，加工时应分粗、精车，且粗车时夹松些，精车时夹紧些（）
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