驼峰减速器整体道床的底砟梁板及桩基础的日常维护和检查由()部门负责。
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司机在日常使用和维护保养牵引电动机的工作中,检查整流子和碳刷夹间的空隙应保持()左右。
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同一产地、品种且连续进场的底砟,施工单位每()m3检验一次粒径级配。
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使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。
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现浇梁板及框架结构拆模顺序?
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我国隧道内整体道床的形式有:钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
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整体道床具有结构简单、整体性好、施工方便且对道床基础要求不高等优点,但对轨道弹性和高低、水平调整要依靠扣件完成,具有一旦出现病害难以整治和修复等缺点。
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隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。
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驼峰减速器设备日常养护每日1次,每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。
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设有车辆减速器的驼峰,应在驼峰信号机前适当地点装设车辆()的限界检查器。
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减速器整体道床包括主道床和()
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()主要用于停车库内检查坑式整体道床。11
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司机在日常使用和维护保养牵引电动机的工作中,检查整流子和碳刷夹间的空隙应保持()左右mm。
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减速器整体道床混凝土强度应不小于()级。
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整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土、钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。
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整体道床的隧道,在其一侧设置大避车洞的距离应间隔()。
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我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
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B-B-A-0051:整体道床的宽度必须满足地铁、支承块尺寸、道床整体刚度等要求()
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青岛地铁 3 号线采用整体道床的线路有() D 车辆段线路
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经办客户经理应对借款人相关账户实施监控,在日常维护检查的基础上,至少按监控相关账户的资金往来和余额变动情况()
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车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
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TW£2型驼峰自动控制系统,下层模块维护诊断操作,控制减速器输出命令中“H”代表()。
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正线及辅助线为整体道床,场段为碎石道床及整体道床。()
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长度大于100m的隧道和隧道外U型结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短轨枕式或()整体道床。
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设有整体道床的隧道,维修长度每米增加()。
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