在火车头推车皮进受煤坑或接车皮之前，卸煤机司机应确认（）升至最高点及采样小车回到原位后方允许进行推车和拉车作业。
相似题目
-
国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来3点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到60个。
-
卸煤机可以在有人清车的车皮上方来回滑动。
-
卸煤时螺旋本体边缘到车皮底应保持（）mm的安全距离。
-
两节车皮（装煤1200t）装洗煤，应采子样数为6个。
-
三节车皮（每节装煤60t）装洗煤，应采子样数为3今。
-
一列火车装了某一煤矿生产的原煤、洗煤、精煤各4节车皮，还装了另一煤矿生产的原煤及洗煤各6节车皮，那么这批煤应划分的采样单元数为（）个。
-
1998年9月，河北火车站报告二节车皮小麦被严重污染异物，要求协助处理，查明原因。进行食品污染调查时，进行污染物调查包括的内容有哪些（）
-
来煤取样随机采取的所有子样不能集中在车皮的同一区，尽可能均匀分布在车皮不同区的不同线上，并且少有三个子样在距车皮两头（）米范围内。
-
1998年9月，河北火车站报告二节车皮小麦被严重污染异物，要求协助处理，查明原因。进行食物污染调查时，被污染食品调查要包括的内容有哪些（）
-
火车顶部采集400t及100t洗煤，其采样点如何布置（设每节车皮装煤50t）？
-
卸煤时螺旋本体边缘到车皮底应保持的（）安全距离。
-
火车顶部采样时，原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取3个子样。
-
当班内，同单位、品种和发站火车运输的国内粉矿来了16个车皮，按规定应将其划分为（）检验批。
-
火车顶部采样时，精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。
-
火车顶部采原煤样，不论车皮容量大小，每节车厢一律采集3个子样。
-
对精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤在火车车皮中采样时每车至少取（）个子样。
-
一节车皮（装煤600t）装原煤，应采子样数为18个。
-
当火车不足6节车皮为一个采样单元时，正确的处理为：（）
-
在小于1000t火车车皮上采集测定全水分原煤样，至少应采子样数为（）
-
一煤坑一次可以对位（）个车皮。
-
车皮进煤坑后，车号录入配煤专家系统的工作由（）进行。
-
三节车皮（每节装煤600t）装原煤，应采子样数为9个。
-
上下火车时必须在车皮方可下车，工作时严禁站在车帮上（）