用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。
相似题目
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后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。
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正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。
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正时齿轮异响产生的主要原因有哪些？
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发动机正时齿轮异响的原因是（）。
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正时齿轮齿合间隙过大用螺丝刀抵触正时齿轮盖，听诊声响更（）
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检查正时齿形带预紧度时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置，以刚好转动正时齿形带（）为宜。
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诊断正时齿轮工作响声，可采用单缸断火试验。
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与发动机负荷无关的异响是（）
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关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确的是（）。
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常听见的异响声音不包括（）。
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（）是正时齿轮异响的特征。
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说出提升机滚筒产生的异响的故障原因。
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传动轴的异响之一是汽车起步时有（），行驶中始终有异响。
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发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。
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用听诊器听（）中部，才能听到主轴承的异响。
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（）不是正时齿轮异响的特征。
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更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。
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发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。
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配气机构的异响包括（）。
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柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。（）
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汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。（）此题为判断题(对，错)。
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【单选题】喀拉”的异响,可能的原因是（)。
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发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或胞哮声，其原因有（）
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发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽、哽”声，提高 转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）