伪静力试验加载方法有（）
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结构静力试验时，下列四项试验的加载方法设计中，哪一项不够妥当（）？
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结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。
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结构静力试验一般采用包括预加载，标准荷载和（）三个阶段的一次单调静力加载。
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以下关于单调加载静力试验说法正确的是（）
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目前进行非周期性动力加载试验的方法主要有（）
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《普通砼力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002标准中砼静力受压弹性模量试验方法有（）。
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简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。
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结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系
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结构伪静力试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。
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通过结构伪静力试验来评价结构抗震性能的主要指标有哪些？
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排放检测方法中的稳态不加载试验方法有（）
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拟静力试验中单向反复加载时，最容易采取力控制加载
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伪静力试验的结果通常是由荷载―变形的滞回曲线以及有关参数来表达，它们是研究结构抗震性能的基本数据
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在拟静力试验中，加载器的加载能力和行程可以小于试体的最大受力和极限变形。
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对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。
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下列各种试验方法中，属于静力试验的是（）
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结构静力试验的试验加载制度是（）
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结构伪静力试验的主要目的是亚牛结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性质和破坏机制
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结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。
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在岩石的单轴静力试验中，常采用的几种加载方式有（）。
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在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。
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弯曲试验有（）种加载方法
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承载性能试验加载时，模拟轮载的静力作用时，α取（），模拟轮载的疲劳作用时，α取（），以0-Pd为循环幅，施加（），测量伸缩装置的应力变化情况，并观察伸缩装置是否开裂
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结构静力试验加载分级可便于观察变形与荷载的关系（）
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